每年我都會(huì)走訪幾十家中國(guó)的大廠，強(qiáng)烈感受到人力資源管理對(duì)公司業(yè)務(wù)的影響越來(lái)越深刻，同時(shí)高管們對(duì)未來(lái)市場(chǎng)格局的判斷，

人才培養(yǎng)發(fā)展的思考謀劃和實(shí)踐，乃至放眼中國(guó)的持續(xù)發(fā)展，人和機(jī)器的競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)同的思考，

都讓我忍不住想把這些“遠(yuǎn)見”“機(jī)會(huì)”“趨勢(shì)”讓更多的人知道，也希望能燃起更多火花。

今年借著“二馬氏的餅干”的形式，想以一種輕松的對(duì)話方式，引入這些真知灼見，感謝撥冗和我一席談的管理者們。至于為什么是二馬氏，聰明如你，應(yīng)該可以猜出。

陳銳

人力資源部長(zhǎng)

GTMC 廣汽豐田

“都說(shuō)有路就有豐田車，而在我看來(lái)豐田更是盛產(chǎn)哲學(xué)家的一家與眾不同的企業(yè)。中國(guó)的乘用車市場(chǎng)有多大？增長(zhǎng)的潛力還有多大？

廣汽豐田的人力資源部長(zhǎng)陳銳對(duì)于市場(chǎng)的波動(dòng)和機(jī)會(huì)存在顯得非常淡定。豐田的汽車生產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到95%的自動(dòng)化，在這個(gè)自動(dòng)化的進(jìn)程中，陳銳反而看到了人的作用和價(jià)值。

而他說(shuō)“一個(gè)人在學(xué)生時(shí)代就想明白自己接下來(lái)幾十年的職業(yè)生涯之路是非常困難的一件事情”讓我印象深刻，精心培養(yǎng)和寬容對(duì)待年輕人，這是豐田的魅力之一吧。”

01、 中國(guó)的汽車行業(yè)仍然機(jī)會(huì)很多

2018年中國(guó)汽車銷售28年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，廣汽豐田銷量目標(biāo)完成116%，2018年僅有四家完成年度目標(biāo)。

陳銳說(shuō)“我覺(jué)得需求遠(yuǎn)沒(méi)有飽和，中國(guó)的潛力是很大的，和發(fā)達(dá)國(guó)家水平相比，我們?nèi)司钠囌加辛窟€很低。

大量二三四線的市場(chǎng)的潛力是非常大的，關(guān)鍵是能不能提供二三四線市場(chǎng)需要的車型，一線市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化，面臨限牌、交通、車位等一系列的問(wèn)題，

一線城市確實(shí)是飽和，但是下面的市場(chǎng)空間非常大，重要的是車企能不能夠得到他們的認(rèn)可。”

汽車市場(chǎng)有口碑積累的效應(yīng)，陳銳說(shuō)“豐田不是那種一眼就讓人很心動(dòng)的這種設(shè)計(jì)，可能需要一定時(shí)間的積累，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)受到一些影響之后，

更多的人會(huì)在購(gòu)車時(shí)更理性一些，更關(guān)注二手殘值，質(zhì)量、維修等售后的成本，可能豐田相對(duì)優(yōu)勢(shì)慢慢出來(lái)。”

02、『 豐田的人字旁的自働化，更顯人的價(jià)值 』

自動(dòng)化在制造行業(yè)已成趨勢(shì)，不可以逆潮流而動(dòng)，人一定是會(huì)逐漸地抽離出來(lái)，做更有價(jià)值、更有創(chuàng)造力的工作。

但是在自動(dòng)化的過(guò)程中，廣汽豐田強(qiáng)調(diào)機(jī)器怎么跟人之間發(fā)生鏈接，人的主觀能動(dòng)性怎么能夠參與。

豐田的自動(dòng)化有一個(gè)單人旁，這個(gè)字在字典里面沒(méi)有，雖然流水線的生產(chǎn)方式，自發(fā)明以來(lái)所有的制造業(yè)、企業(yè)都在用，

但是目前能夠做到人參與流水線，通過(guò)人的動(dòng)作來(lái)使流水線能夠停下來(lái)，也只有豐田一家。

 “如果你現(xiàn)在想幫助流水線有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，就是它是不能夠停止的，一旦生產(chǎn)線上出現(xiàn)了殘次品，得等這一批產(chǎn)品下線之后，

通過(guò)返修再把它銷售出去，但是豐田的邏輯就是一旦在生產(chǎn)線上出現(xiàn)殘次品，人必須把生產(chǎn)線停下來(lái)，寧愿損失效率，質(zhì)量不是返修出來(lái)的，

而是制造出來(lái)的，一旦有問(wèn)題必須馬上停下來(lái)，這一整條自動(dòng)化的生產(chǎn)線，在設(shè)計(jì)的時(shí)候就要把人的作用融進(jìn)去。”

看似冰冷機(jī)械的汽配智造，卻在廣豐捂出了一絲溫度。更倚賴人，是為了更高質(zhì)的服務(wù)于人。

03、『 通過(guò)造車育人，問(wèn)題首先屬于管理者 』

陳銳說(shuō)廣汽豐田對(duì)人才的要求其實(shí)非常簡(jiǎn)單， “如果論培訓(xùn)的這種豐富程度或者是精彩程度，我們實(shí)際上做得非常的不夠”。

通過(guò)提供更好的工作機(jī)會(huì)，或者不停地輪崗，不斷地讓員工接觸不同的業(yè)務(wù)內(nèi)容，或者新員工進(jìn)來(lái)之后，不是簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，而是讓一個(gè)前輩帶著，

或者在布置工作任務(wù)的時(shí)候了解員工的優(yōu)劣勢(shì)，根據(jù)特長(zhǎng)來(lái)賦予恰當(dāng)?shù)哪芰Γ由蟼€(gè)人的努力，讓工作任務(wù)賦予個(gè)人學(xué)到東西。

這對(duì)每個(gè)管理者每個(gè)帶團(tuán)隊(duì)的人要求是更高。豐田認(rèn)為，所有的問(wèn)題都出在管理者，每一個(gè)管理者首先是一個(gè)導(dǎo)師，是一個(gè)培養(yǎng)人的人，

這可以理解成公司所有人，大家都在做培訓(xùn)，前輩也在做培訓(xùn)，上司也在做培訓(xùn)，所以就不需要額外地在培訓(xùn)上做太多花哨的東西。

Q：初入職場(chǎng)的大學(xué)生，他自身應(yīng)該要做什么樣的準(zhǔn)備來(lái)適應(yīng)企業(yè)？

答：我覺(jué)得，要求一個(gè)學(xué)生那么快的轉(zhuǎn)換，未免對(duì)他們要求過(guò)于苛刻了。所以最重要的就是進(jìn)到職場(chǎng)中有一個(gè)時(shí)間和空間給到他適應(yīng)。

對(duì)于剛進(jìn)入職場(chǎng)的新人，豐田會(huì)提供更舒適的環(huán)境給到他，能夠比較順利或者說(shuō)比較舒服地幫助他接受轉(zhuǎn)變。

最重要的兩點(diǎn)，第一個(gè)就是你賦予他什么樣的工作任務(wù)，第二個(gè)就是你怎么考核和評(píng)價(jià)他。我們會(huì)更多地把這種壓力和責(zé)任還是給到他的上司和前輩。

也就是說(shuō)對(duì)于他本人來(lái)講，我們倒并不會(huì)要求一個(gè)新人在剛進(jìn)來(lái)之后就馬上能夠轉(zhuǎn)化角色，我們的話叫獨(dú)當(dāng)一面。

因?yàn)閯傔M(jìn)職場(chǎng)，不管在心理上，還是在技能的儲(chǔ)備上都會(huì)有一定的差距。

如果這個(gè)時(shí)候有這樣的一些壓力和要求給他，固然能幫助他成長(zhǎng)，但是有可能最后是淘汰出一批，留下一批。但是作為廣豐的理念來(lái)說(shuō)，我們還是希望每個(gè)人都有成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

Q：您怎么看一個(gè)學(xué)生的長(zhǎng)期規(guī)劃應(yīng)該怎么走？

答：學(xué)生在選擇和規(guī)劃面前，我覺(jué)得最重要的有兩點(diǎn)，一個(gè)是保持一個(gè)空杯心態(tài)，這個(gè)是很重要的，就與其說(shuō)你首先設(shè)定一個(gè)規(guī)劃，

然后再來(lái)看這家公司是不是符合你的，不如你先進(jìn)到這個(gè)公司去好好的了解這家公司、這個(gè)行業(yè)到底是怎么樣？

你能在這個(gè)平臺(tái)上學(xué)到什么？等到有一天你覺(jué)得你實(shí)在是學(xué)不到東西了，你可能才會(huì)有一定的基礎(chǔ)去思考我接下來(lái)要什么。

一個(gè)剛出校園的狀態(tài)，不要先把自己固定下來(lái)，重要的是有溝通的能力，有學(xué)習(xí)的能力，什么都不怕。

第二個(gè)我覺(jué)得除了空杯心態(tài)還要有一定的家國(guó)情懷，人的發(fā)展和成長(zhǎng)一定有平臺(tái)有基礎(chǔ)，往小了說(shuō)是企業(yè)，往大了說(shuō)是國(guó)家。

如果我們所看到的這樣一個(gè)行業(yè)，它是符合國(guó)家未來(lái)的一些需要，我能夠?yàn)閲?guó)家的發(fā)展作出貢獻(xiàn)，那么這個(gè)行業(yè)一定不會(huì)錯(cuò)。

那么我能夠在這個(gè)行業(yè)，在這個(gè)公司能夠貢獻(xiàn)我的力量。其實(shí)就是這樣，你把自己放到一個(gè)大的時(shí)代大的家國(guó)情懷中，你自然會(huì)有一個(gè)選擇。

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